自転車(ロード)

2017年9月19日 (火)

DEROSA MERAKだよ。

SCOTT FOILのリアタイヤが裂けたまま(過去記事参照)なので、本日は久しぶりにDEROSA MERAKの登場。もう組んだのはかなり前(過去記事参照)相変わらずいいバイク。

設計がいいのかなんなのか。操りやすく、加速が良いので、とても楽しいバイクです。振動吸収性は良いとは言えませんが、特に気になるホドではありません。


※わりと広い橋の上。


※マウンテンバイクで走ったら楽しそう。

用事があったので、本日は空港をぐるっと1周してから用事を片付けに。途中工事渋滞がありましたが、他に渡れそうな橋がでっかい橋しかなく…。しかし、なぜでっかい橋が2本も他にあるのに、この道をみんな自動車で走るのか…。便利なのか?!便利だからか!そうか!(笑)

というワケで、久々のMERAKさんでしたが、相変わらず扱いやすい良いバイクでした。何かが違う。ハートマークの威力ですかね(笑)

楽しいサイクリングでした。500mlの水を飲みながら走ったのに帰ってきたら2kg近く減っていたので、水分補給大事!

【本日のデ・ローザ メラク】
走行距離:33,6km 走行時間:1時間34分 平均速度:21,2km/h

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2017年9月 1日 (金)

LEZYNE MICRO GPS WATCHを使う。

ロードバイクにはすべてキャットアイのメーターを装備していたのですが、GIOS PANTOには付けておらず。付けようかと思ったのですが、そこまでいるかなーどうかなーって感じだったんです。

んで、一線から退いている間に技術は進歩しまくりで、GPSといえばガーミンな時代〜パワーメーター全盛で。パワーメーターはさすがに高すぎるからいらんしなー。ペダリングモニターは楽しそうだけど、高いしなー。

tsuboが求めるのは基本的な性能がしっかりしているコト。それ以上が欲しくなったらペダリングモニター。



全車にメーター付ける費用もバカにならないし、GPSならメーター1個でいいじゃん?ローラーの時はとりあえずキャットアイあるし。

んで、イロイロ悶々してたら突然、この子がやって来ました。

ジャーン!!(笑)


※カッコイイ。

コイツです。





レザイン マイクロ GPS ウォッチ ブラック



価格:17,280円
(2017/9/1 12:49時点)
感想(0件)



あんまり使っている人がいないのかレビューとかインプレとか少ないんですが、この価格でこの性能はスゴイ。



●モードは4つ。



バイキング(自転車)
ハイキング
ランニング
ライフスタイル(万歩計と時計と概算消費カロリー)


自分の身長、体重、年齢のデータとサクッと登録してANT+とブルートゥース対応だからケイデンスとスピードセンサー買えばローラーでも使える。

スマートフォンと連動できるので、メッセージと電話通知もしてくれます。

スゴイ!

さっそく走って来ましたが、途切れるコトなく速度も距離も表示されるし、オートスタートストップ機能もあるしで基本メーターとしては充分。最高速度がないのが残念だけど、最高速度っているかな、うーん。

なんかイロイロデータも管理できるみたいですが、まだそこまでいじれてません。もう少しチョロチョロいじってみようと思います。
GPSサイコン使ってみたい方やそこまで高性能なヤツはちょっと…な方にはオススメできますね。普通のサイコンからの移行は楽。操作も簡単なのでいいですよ。

ウォッチ型で手への収まりも良かったです。tsuboは時計としても使いたかったのでこの形ですが、自転車だけで使う方はサイコン型のがいいかな。ピヨっと飛び出るタイプのマウントがあるので、その方が見やすそうです。

てかびっくりしたんですけど、データ取るホド走った乗ってコレ以来?(過去記事参照

こっち(過去記事参照)はすでにメーターの電池が切れててデータが取れてなかったんですよ。確か。それでも3年近くも前なのね…。衰えるワケです。レース復帰は遠いなぁ(笑)





【本日のスコット フォイル】
走行距離:53,8km 走行時間:2時間13分 平均速度:23.3km/h

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2017年7月 7日 (金)

いつの間にか7月。

連日暑いですねー。
自転車乗ってるうちはいいですが、止まると途端に汗がふきだして汗だくです。tsuboです。

通勤はなんとかGIOS PANTOで楽しく乗ってます。あんまり乗る機会がないですが、朝ちょろりと乗って来ました。DARE MR1 カーボンディープリム。軽い、軽いなー!


※カッコイイ。

並木道をだら〜っと走るくらいしかしてないですけど、やっぱり自転車いいなーと。もう少し性能を発揮させてあげられたらいいなと思いますけどね。なかなかね…。

まずはジャージを着られるくらいにカラダを絞るところから(笑)

残念ながら日本代理店がなくなってしまったDAREBIKEですが、気に入っているので、早いとこ代理店が決まるといいなーと思います。代理店決まらなかったらキャニオンみたいに直販になーれ!(笑)

替えがきかないので、大事に乗ろう、そうしよう(笑)

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2017年6月23日 (金)

F4R FCC DT350 JP LTDを買う。

いつかはディープリムホイールが欲しいなーと思っていましたが、なかなかタイミングがなくて買わずじまい。

R-SYSを手放してしまって俗にいうイイホイール。決戦ホイールがなくなってしまったtsubo。乗れないし、ミドルグレードでも問題ないしなーと思っていたのですが、イイホイールがあったので10分悩んで購入しました(笑)

ホイールがtsuboを呼んでいた!(たぶん)


※まっくろくろにオレンジ。

購入したのは「F4R FCC DT350 JP LTD」

リドレーを扱っているJPスポーツが扱っているFFWD(ファストフォアード)のこれまた日本限定モデルです。
ハブはDTSWISSの350を使っていてハブの性能は申し分ない感じ(その上に240というハブもあるけど、高い)
45mmハイトでカーボンクリンチャー。シューはスイスストップが付いていてクイックリリース、ホイールバッグまで付いて、¥185,000(税別)なら格安な気がしますが、いかがでしょうか。

他のメーカーだとカーボンクリンチャーで40mmハイト前後の相場が¥200,000〜¥250,000くらい。

¥200,000きる価格でコスパの良さが際立ちます。ファストフォアードが日本に入って来たばかりの頃はリムの重さが気になりましたが、コレは実測で前後合わせて1534gとなかなかイイ数字です。

ディープといってもそこまでハイトが高いワケではないので、普段使いからヒルクライムも行けそう。オールラウンドに使えるホイールになりそうです。

ブレーキ性能はそこまで止まらないワケではないですが、やはりアルミリムに比べるとやや劣るので、雨天時の使用はやめた方がイイかもですね。

見た目重視と試してみたい気持ちで購入した初ディープリムですが、とっても満足度の高いホイールとなりました!やったー!!

このホイールはもっと評価されてもイイんじゃないかなと思います。

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2017年6月 4日 (日)

DEROSA MERAKでポタリング。

6月とは思えないくらい爽やかな朝。乗りたくてうずうずしたので、乗ってきました。

とはいえ、15分程。

久しぶりのロードバイクはDEROSA MERAKで。


※暗い。

あれ?ポジションがイマイチ合ってない感が…。しばらく乗ってなかったから違和感がありまくり。フォームも変えた影響もあるしで、ポジション調整しました。

範囲内でサドルを後退、前下がりに。

こんなもんかな…っというトコロで、また様子を見たいと思います。
コイツはそろそろオーバーホールしてあげたいです。特にBB30のあたりを…。

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2017年4月23日 (日)

3本ローラー練。

コンスタントに練習するのがとりあえずのベースアップになると思って、乗れるだけ乗るのが今のスタンスです。


※3本ローラーですよー。

慣れて、だいぶ余裕もできたので音楽聴きながらできるようになりました。1曲まるっと乗れたので、少しはベースアップしたかな?(笑)

乗ったら休憩を繰り返して1時間ホド。だいたい28km/hくらいで乗れました。SCOTT FOILより軽い感じで回せたのはベースアップしたせいか、DARE MR1のおかげか。

また時間を見つけてがんばりたいと思います。

イロイロあって体重は減ってますが、目標体重まではまだまだです。がんばろー!

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2017年4月 7日 (金)

3本ローラーに乗る。

奇跡の一人時間!外は雨!乗るしかないでしょ、3本ローラー!

というコトで、乗りました。ええ、ミノウラ LIVE Roll R700(過去記事参照)です。
今から買うなら新しいタイプのR720になるのかな。変更点はホイールガード付いた点とローラー系が105mmと大きくなったトコロ。

>【あす楽】■ミノウラ R720 LiveRoll フロントホイールガード付

価格:39,441円
(2017/4/7 11:35時点)
感想(0件)

ホイールガードが付いたトコロは正直羨ましいです。


※すぐ乗れる子SCOTT FOIL。

昨日も乗ったのですぐ乗れる状態だったSCOTT FOILで乗ります。直進安定性も高いので、乗りやすいんです。

メーターは電池切れなので、データはなし。とりあえず久しぶりなので、乗るコトを意識します。

1時間は乗るぞと決めてスタート。3本ローラーの乗り方は過去記事参照です。
コレやるとだいたい誰でも乗れます。ホントです。

最初こそ怖かったものの、10分もすればバランスが取れるように。キツくなったら休憩して再開して…ってやってたら図らずもインターバル練のような感じに。

ホントは「キツくて30秒くらいしか回せない→1分休憩→やっぱり30秒しか回せない」の繰り返し。

それでも1時間がんばりました!

心肺もキツイし、心肺イケるかも!と思っても筋肉がダメで30秒しか保たない感じでした。回すペダリングなんてできません。踏むだけで精一杯。筋肉に意識がいかず神経回路が遮断されたような、そんな感じです。

衰えすぎだよ…泣きそうです。

汗も程よくかきました。やっぱり汗をかくのは気持ちがいいです。筋肉に刺激を入れつつ、心肺も鍛えてもう少し乗れてた時代のカラダを取り戻したい!
腰痛も少し軽くなった感じ。やっぱり運動しないとダメですね。

がんばれ、tsubo!

という感じで、時間を見つけては乗りたいと思います。外走る方が気持ちがいいけど、ベーストレーニングしないとダラダラ乗るだけになりそうなので、しばらくは3本ローラーがメインになりそうです。

通勤でGIOS PANTOに乗れそうなので、通勤もトレーニングになるかなー。

減量も再開です。大きいなと思っていたジャージがパツンパツンだったのはショックが大きかったです(泣)

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2017年4月 6日 (木)

SCOTT FOILでお花見。

週末は天気が怪しいので、用事を片付けつつお花見サイクリングしてきました。

ほぼ満開。今年は暖かくていいぞー!

ちょっと曇天ですが。


※今年はFOILで。

よく走る良い子です。優等生FOIL。


※この角度も。

そろそろ3本ローラー復活できるかな…どうかな。
とりあえず8km程走りましたが、イロイロダメなりに楽しかったです。自転車はやっぱり楽しくなくっちゃ!(笑)
ママチャリならママチャリの、ロードならロードの、マウンテンバイクならマウンテンバイクの、小径車なら小径車の楽しさがあるので、コレからもできるだけイロイロな自転車に乗ってみたいと思います。

の、乗れるかな…。

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2017年3月23日 (木)

久しぶりにDEROSA MERAK。

久しぶりにDEROSA MERAKに乗りました。相変わらずカッコいい(喜)
今年の花見ポタリングはどれで行こうかな…。

MERAKにはDTSWISSのRR1450をつけています。元々練習ホイールとしてつけたモノ(過去記事参照)でしたが、現状手持ちで1番軽く1番回るホイールです。


※回りが軽いホイール。

乗り出しが軽く気持ちがいいホイールです。ラチェット音も大きめで好きです。音=抵抗らしいので、好き嫌いがありそうですが、tsuboはラチェット音大きめは結構好きです。

2009年に購入して以来まったく手入れしていないので、ハブグリスとかそろそろした方が良さそう。代理店が変わってweb上にまったく情報がないのがツライんですが、DTSWISSは好きなメーカーなので、どこかのショップでカタログのコピーでもお願いしたいトコロ。

ディープリムを持っていないので、今度はディープリムが欲しいなぁなんて思っています。カーボンクリンチャーの40mmハイトくらいのがいいな…でもマヴィックのエグザリットでもいいかな…などと妄想中です。

実はこのRR1450と同じリムを持っているんですが、このリムをクリスキングのハブで組むという妄想も…もう思い始めて随分なるんですが、なかなか踏み切れないのは乗る時間が圧倒的にないから(笑)

実現可能な妄想としては、チューブレスが1番可能性があるので、今年はまずチューブレスタイヤに乗ってみたいと思います。

ついに!手持ちのWH-6700(過去記事参照)をチューブレスタイヤで乗るトキが来るか!来るかな?!来て!(笑)

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2017年2月27日 (月)

サイクルトレンド2017に行って来た。

今年も行ってきました。「サイクルトレンド2017」

2017年は会場に向かう道路で検問やってたけどたいした渋滞もなく到着。駐車場に入れるのに30分くらい待っただけですみました。

周辺駐車場も一律700円になってましたが、4月にLEGOランドができるので、来年以降はどうなるんでしょう?


※今年もオートトレンドと共催。

今年は試乗するぞ!とヤル気満々で行きました。乗りたかったのはヨネックス!

made in japanですよ。トップチューブに書いてあった。グラファイトデザインは試乗するチャンスもなく自転車事業から撤退して行ってしまったので、ヨネックスは気になって気になって…。

買う買わないは別にしても「乗れなくなる前にちょっとでも乗ってみたい」

ヨネックスブースで受付。ヘルメットもお借りしました。お姉さんとちょっとお話して、サドル高合わせてもらって…お姉さんがとっても優しかった(笑)


※カーボネックス ベントフォーク。

●ヨネックス カーボネックス ベントフォーク
すごく安心。まっすぐ進みすぎ。ハンドリングがゆったり。振動吸収がよくて気を使わずに乗れる。ブルベとかエンデューロ系競技に向きそう。ステージレースとか。

乗りやすいけど思った以上の衝撃はなく…。うーん、いいんだけどここまでゆったりするバイクはまだいいかな…。

久しぶりにピナレロ。


※乗ってみたかったドグマF8。

●ピナレロ ドグマ F8
高額バイク。とりあえず乗ってみました。軽いし、進むし、振動吸収も良いし、文句のつけようがないバイクでした。もっと乗ってみたいと思いました。長距離乗ったらバイクがわかるような…そんな気になるバイク。カッコイイし、ある種感動するけど、高いよね…って感じでした。
44がなかったので、46,5に試乗したので、サドルがこんな感じに…。適正は44です。


※カーボネックス ストレートフォーク。

●ヨネックス カーボネックス ストレートフォーク
うはは!コレ、フォークの違いでこんなに違うの?!って衝撃でした。フロント剛性があがってハンドリングがキビキビ。びっくりしました。
買うならこっちかなー。長距離乗ると気を使いそうだけど、大手メーカーのストレートフォーク乗ってる人ならコレいいですよ。

写真はないですけど、この後ニールプライドのナザレに乗ってTTバイクみたいな体験をしました。ナザレ、シート角立ってる…。前乗りになっちゃう。

と思ったんですけどジオメトリみたらあんま変わんなかった(笑)セッティングの差でしたか。あとシートポスト。エアロ欲しかったらコレもありかなー。

シマノの新しいシューズ SH-RC900の試着もしました。
今、スペシャライズドの38を履いているんですが、少しキツくなってしまったので新しいシューズが欲しいなぁと。シマノの39でピッタリでした。

ボアとワイヤーの通し方がすごく考えられていて、足の甲のトコのストラップ好きじゃないなーと思っていたtsuboにはドンピシャ。
コレ欲しいってなったんですが、シマノシューズとタイムクリートの相性の悪さよ…(泣)
おそらくソールの反りとクリートの反りが合わないと思われ、隙間ができるんじゃなかろうかと。

LOOKクリートならソコまで隙間ができないと思うんですが、ペダル変えるなら青クリート出たコトだしペダルもシマノでいいんじゃ…ってそもそもシューズ変えるホド乗り込んでないわって…(笑)

しばし保留。他にもいいシューズがあるかもしれないですしね。

後はCCPでウェアのお買い物。ヘルメットの下にかぶれそうなニットキャップ¥500とゆったり着れそうなパーカー(XL)¥1,000(破格)
名古屋に常時置いてあるお店がなくなってしまって、気になった服は通販するかお取り寄せをお願いするかなんですが、サイズ合わせがね。したいですよね。

バックポケットのマジックテープが取れそうになってるのをお直ししていただくお約束をしてきました。

CCPのお服は大好きです。もうだいぶ痩せよう、そうしよう。痩せて東京のお店に買い物に行くんだ(笑)

バリィさんのタオルハンカチ買ったりしてホクホクでした。いつかしまなみ行きたいな。

そんなこんなでサイクルトレンド、満喫しましたー!楽しかったです!
気がついたら2月も終わり!早い!(笑)

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