DEROSA MERAKの色気。

気持ちのいい季節ですねー。たまにはジテツウでもと最近のジテツウ号DEROSA MERAKで走ってます。

3本ローラー効果で息が楽チン、足も楽チン、到達時間も短縮といいコトづくめ。

DEROSA MERAKもカッコイし、天気も景色も良くてテンション上がりまくりです。

パナレーサー ジラーというタイヤを譲って貰ったので、DEROSA MERAKに使っているのですが、コレが700×25cでした。ずっと23cしか入らないだろうなーと思っていたら、25c入っちゃった（笑）

ただ、噂によるとパナレーサーは25cでも細いというコトなので、現物合わせ必須ですね。25cいけるなら次はコンチネンタル GP5000の25cにしよう。

さて、このパナレーサー ジラー。軽量タイヤらしく軽いです。MERAKは6.73kgになりました。最初はペタペタを小石が張り付くような感覚があって、実際結構フレームにパンパン当たってました（tsuboはこの感覚が嫌い）少し走るとこのペタペタ感はなくなるので、少しの我慢。

ちなみにジラーの重量は170g。軽い！

軽量タイヤだとパンクが心配なのですが、貫通防止層があるのでだ、大丈夫かな？

空気圧は25cなので6.5で。23cなら7まで入れる感じ。とりあえず軽いタイヤが欲しい方はジラーオススメ。チューブドだけど、普段使いならチューブドでしょう。

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緑がキレイな季節ですー。

神社で記念撮影。

DEROSA MERAK良き。

もう10年選手なのでクリアが浮いてきている箇所があって、白い気泡みたいに見えるトコロがあります。剥離して再塗装も考えているんですが、とりあえずは乗れるだけ乗ってその後はディスプレイバイクになる予定です。エンド金具とかヘッドパーツとかメーカー在庫もなくなりそうですし。

DEROSAもロゴが変わったり、生産がイタリアでなかったり（tsuboのMERAKも塗装はイタリアらしいんですがゴニョゴニョ／笑）と変化がありますが、ウーゴが生きているうちは踏ん張って欲しいモノです。

このMERAKは大事に乗ります。2013年くらいのモデルチェンジしたばかりのPROTOSも乗ってみたかったなー。

DEROSAは発表したばかりのコロはイタリアでちゃんとコントロールして、モデル末期になってくるとグダグダになる印象。

MERAKのモデル末期もやりたい放題やられた感がありましたね。IPSから通常シートポストになったり完成車出されたり…まあIPSポストはカットが面倒とかイロイロありますから使い勝手とか考えた結果なんでしょうケド。

モデル末期になってくるとデビューした当時の色気が薄れてしまうのが残念です。色気大事。

DEROSA MERAK大事に乗りますよー！

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