やひこのひとりでできるもん！ KHS F20-Rカスタム。

結果！


ひとりではできませんでした！！（非常に残念！）


BB固着してるんだもん！（涙）

と、言う訳でへたれっ子やひこはBBを知人に外してもらいました。

曰く「すんげー硬かった」ビバ、台湾メイド！いや、雨の中乗り回しましたからね…すいませんね…。

ちなみに新しく着けたBBがカップ＆コーンという全部バラして組みつけられる、というマニアにはたまらない7700のBBで、取り付けに職人技が必要なBBだったらしく、閉め込みすぎると抵抗がかかりスムーズに回らない、しかし閉め込まないとガタガタ、という「やひこ、ひとりでできないもん！」なBB。

バラして掃除まではできたものの、最後の締め付けは知人にお任せ。クランクの取り付けと変速調整はやりましたよ！

※裏側から。

何かおかしい、と感じたアナタ！正解です！

元々エミネンザのクランクについていたアウターギア48Tをインナーギアとして使っています。ピンはフンガッと抜いてもらいました。ちなみに変速性能はまったくもってよろしくないですが、入れようと思えば意思の力で入ります。5回に1回くらい？

52Tから48Tなので、たいして変わらない。

表から見た感じは。

▼コチラ。

※カッコイイ（自画自賛）

意外な副産物で、表からの表情もちょっと違うクランクとなりました。変速調整も規定通りあわせるとフロントディレーラーのインナープレートがギアと擦る、というコトもあり、フロントディレーラー、気持ち上めについております。

かなり気持ち良く回転してくれるので、すこぶる乗りやすくなりました！ヘタレっ子は小径車でも53Tは踏めん！（威張るな）

ポタリング号復活！パン屋さん巡りに使おうと思います。

後は、コンポーネントをすべてブラックの105に変更したいのと、ホイールを替えてみたいです。

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