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2009年5月19日 (火)

コソ練、久々コース「浜名湖」

前日にフロントフォークにスリキズを見つけてかなり精神的ダメージを受けました。やひこです。

メルクス号は今期レースデビューさせるため、乗り込んでペダルの踏み込み位置やらポジションやらを確認しようと思っていたのですが、思わぬトコロでダメージを受けました…トホ。

今日はお休みだったので、メルクス号でコソ練。

メーターつけないと、時間がわからないから、ひたすら追い込むという罠。早くメーター付けよう…。

個人的にはKnog N.E.R.D.でまったく問題ないと思うのですが。 コレをつけると、明らかに街乗り仕様になってしまう「エディ・メルクス プレミアムスローピング」

ツール・デ・フランドルで見事な走りを見せたトップスポート・フラーンデレン(ちなみに今年のジャージが個人的にすごく欲しい)の選手が乗るフレームを街乗り仕様にはちょとなあ、と思いつつ。

やひこが乗っている時点で、すでにそのフレームのポテンシャルいくらか犠牲になっているような気も…。

まあ、それに負けないようにコソ練する訳ですよ!コソ練!!

▼コチラ。


※非常に良い天気。

ホイールが良いのかフレームが良いのか、ペダルを踏むのが楽しいフレームです。カノーヴァはちょっと余所見していてもまっすぐ進む気がするのですが、コレは気合を入れて乗らないと、フレームに負けてしまいます。

ちなみに、やひこ的に走っててラクなのは、メルクス号。30km/h以上を維持するのがとてもラク。

オペラ・カノーヴァは30km/h以上を出そうとしたり、維持しようとすると、力を入れる踏み込み位置が時計で言う10時→7時まで必要です。そこから引き足を意識するので、1周すべて力を入れているような感じ。

エディ・メルクス・プレミアムスローピングは11時→3時で。そのぶん、引き足を意識して6時→11時くらいまで使います。

ホイールの差ならば、カノーヴァにもう少し硬いホイールを入れてあげたらどうだろう…(悩)

いやいやいや…!!

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