お試しコソ練。

実は、先週からご好意でパーツを借りていました。

今日はお試しも兼ねたコソ練です。コースは森→三倉→春野→天竜の山練コース！
適度（涙）なアップダウンがあるので、いいかな～と。最後の最後は幹線道路を入れて平地お試しも。

数日前にグッと寒くなったので、紅葉も少し期待しています！

山へ入るまではさすがに通勤の自動車が多かったです。それでも比較的良心的なドライバーのおかげで安心して走れました。

出掛けは寒かったので、ウィンドブレーカーを着込みましたが、走っていると暖かくなります。やひこのウィンドブレーカーは袖を外してベストにでき、下りでお腹が冷えたら困るので、ベストにして走ります。

向かい風なのかサボっていたからなのか、90回転でなかなか回せず、へこみます。
上りは比較的ラクに上れましたが、これはたぶん借りているパーツのおかげ。

やっとこなんとか見晴らしの良いトコロに出たので、記念撮影。

※下りで60km/h出たのもこのパーツのおかげです！

やひこは何を借りたのか？！

▼コチラ。

それは……マヴィックの新世代ホイール「R-sys」！

カーボンスポークのニクイヤツ。2008年の目玉ホイールではないでしょうか。「R-sys」は既存のホイールとはまったく違ったテクノロジーを投入されています。

そのあたりは

CYCLE SPORTS (サイクルスポーツ) 2007年 09月号 [雑誌]

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八重洲出版 (2007/08/20)

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BiCYCLE CLUB (バイシクル クラブ) 2007年 09月号 [雑誌]

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エイ出版社 (2007/08/20)

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などの雑誌で取り上げられていますので、そちらをチェックしていただいて…。

※残念ながら紅葉はまだまだ。



※ちょこっとだけ紅葉。今から下ります。

ちょこっとだけ休憩して、下りに。車が少なくて走りやすい！気が付いたら60km/h出てました。うわッ！すごいよ、「R-sys」！

狙ったラインはトレースできるし、安定感も良い！

今日の補給食は緑茶入り生どら焼き！これがまたうんまいのです！！

※下ったところのくまの親子で生どら焼き。

平地はだいたい5km/hくらい速度が上がりました。

では、やひこ的「R-sys」総評です。

●振動吸収性が良い。
荒れた路面でも滑るような走行感。突き上げ感がありません。
●軽い！
アクシウムと比べてはなんですが、軽い！
●巡航性能が高い。
平均速度が上がります。
●下りが速い！
安定感があり、振動吸収性能が良いので攻めれます。
●狙ったラインをトレースできる。
ブレがないので、狙ったラインを走れます。
●硬いフレームの方が相性が良い。
金属フレーム、硬いカーボンフレームの硬さを「R-sys」が和らげてくれます。
●ロングライドに良い。
良い具合に振動吸収性が良く、巡航性能が高いので、同じペースで長距離を走る時に良いです。

柔らかいカーボンフレームに乗っている方が「R-sys」を使うと加速感が鈍ります。このあたりが好みが分かれるところだと思います。

やひこ、がんばりました！

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【本日のカノーヴァ】
走行距離：93.46km　走行時間：3時間2分　平均速度：30.6km/h　最高速度：62.2km/h　平均心拍数151　最大心拍数176