2019年8月18日 (日)

bromptonのカスタム計画。

bromptonのカスタムといっても走り系から積載系までイロイロありますが、tsuboが思い描くbromptonは輪行、ちょいポタ。ノーマルっぽさを残したちょい走り系。ガチではないゆる〜い感じのカスタムです。

とりあえず、まず欲しいなと思ったのは、フレーム保護を兼ねたLOROさんの「On yer shoulder」色がイロイロあって選べるのが嬉しい。オレンジがあったので迷わずチョイスしました。

似た感じのだとrinprojectのコチラ。

rinproject BPキャリーハンドル ブロンプトン用 持ち手 トップチューブカバー ショルダーベルト付

価格:8,640円
(2019/8/18 13:42時点)
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キズも愛着…となりそうですが、まだ新しいのでとりあえず装着。持ちやすくなりいい感じです。輪行バッグも欲しいのですが、IKEAのDIMPAという収納バッグがちょうどいいみたいです。

IKEA イケア DIMPA 収納バッグ 透明  袋 収納 アイテム 片付け 輸入

価格:550円
(2019/8/18 13:54時点)
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とりあえずの輪行袋ならこれでいいかな。

耐久性とか考えると専用品が良さそうですが、この価格差は如何ともし難い(笑)

輪行頻度が高いとやっぱり専用品になりそうですが。

【BROMPTON】ブロンプトン BAG 輪行バッグ かるが~る【BPT29000022】【4560295681200】

価格:7,776円
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とか老舗「オーストリッチ」

OSTRICH(オーストリッチ) ぷち輪バッグ ブロンプトン専用 輪行袋 BROMPTON用 輪行バッグ

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オシャレな「rinproject」

rin project(リン プロジェクト) 【ブロンプトン輪行バッグ】 リンプロジェクト 車体完全収納 キャスターホイール用ジッパー付き サドルバッグ式収納袋付き【カラー:ブラック】

価格:11,880円
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チェック柄とかあるけど、買うなら黒になりそう(笑)底面近くがジッパーでぱっくり開いて、転がすコトもできるそうな。悩むトコロですが、IKEA DIMPAを試して、楽しくなりそうならオーストリッチのぷち輪バッグかかるがーるがよさそうです。

あとはフロントライトのオシャレなヤツが欲しいです。ある程度の明るさは欲しいので、オシャレな…とは言いつつもキャットアイになりそうな予感。

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2019年8月 3日 (土)

bromptonがやってきた!

まだちょっとカラダが痛いtsuboです。それでもだいぶ動けるようになったので、自転車再開します!

結局はGIOS PANTOは全損。新しい自転車を選ぶコトに。フルカスタムしてたから痛いなーと思いつつ、減価償却もありで見積もり金額の満額は出ず…。保険のお金の金額で買えるモノでなんかないかなーと探して。

探したけれど、あまりピンと来るロードバイクないしなーって考えて、折りたたみでいつかは乗ってみたいと思っていたbromptonにしました。ポタポタするのにちょうど良さそうだし、bronptonのレースとかあるから走ろうと思えば走るだろうと。

ブラックエディションのオレンジがあると聞いて、オーダーしました。S6Lです!

tsuboと小径車の相性が悪いのか事故にあうトキは全部小径車…。KHS F20-RとGIOS PANTOでしか事故にあってない。

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6速仕様なので、走る走る。想像以上の安定感と走行性能にびっくり!こりゃすごい!

タイヤのせいか歩道走行のせいか、段差のコツコツを拾いまくり、10km超えたあたりから手が痺れてきましたが、楽しく走れました。カスタムパーツもたくさん出ているようなので、ノーマルのイメージを大事にしつつ、カスタムしてみたいと思います。

のんびりも速くも走れるbrompton楽しい!

あと視認性のために派手ジャージで乗ったら、だいたい全部オレンジになっちゃったので、bromptonに乗るトキはもう少しカジュアルにCCPのウェアにしようかと思います。ヘルメットのオレンジが効いてるから視認性は問題ないでしょ!

さすがにもう事故はイヤなので、自転車お守りのある神社に行ってこようかな。

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2019年7月14日 (日)

SMITH Forefrontを購入。

海外通販はなんだか怖い感じがして使ったコトがありませんでした。

国内で買えるモノで結構満足していましたし、価格もまあ安ければありがたいですが、海外通販サイトを見ても手間をかけるホドtsuboが欲しいモノが安くなってなかったコトもあって必要性を感じてなかったのです。

しかし、事情が事情だったので今回は初、海外通販。wiggleです。

ヘルメット難民になってしまい、行ける範囲でショップは行ってかぶってを繰り返して見ましたが、なかなか置いてないのでどうするか悩んでいたトコロ、SサイズのSMITH Forefrontが安くなっていたので、お試しで買ってダメだったら売ればいいやと思って購入。

10日ホドで到着しました!

ついでにこのヘルメットを頼んだ翌日、GIOS PANTOで右折車に轢かれてPANTOとヘルメット等々ダメになりました(泣)

こちらに非はあまりない事故ですが、事故はイヤなモノです。変に力を入れたらしく首、背中、腰、膝等地味に痛いです。しばらく通院生活になります。

そんな中、到着した「SMITH Forefront」

MTB用のモデルで、2019年は国内正規品は「Forefront2」となっています。SMITHヘルメットの特徴であるコロイドと呼ばれる構造体があり、衝撃吸収性に優れるとのコト。MIPSも搭載されているので、頭部へのダメージが減りそう。

色もネオンオレンジでtsuboの好きなカラーです。

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UVEX fp3.0と比べるとやや横に丸いですが、あんまり気にならない感じです。

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バイザーは取り外し可能。たぶん着けて使用します。

Sサイズの需要がなさすぎて輸入しないのは構いませんが、本国で展開があるのにカタログにすら記載しないのは残念でなりません。数は少なくてもいいし、カラーも絞っていいのでSサイズも入れて置いて欲しいですね。2018年度はSサイズも入れていたみたいなので、単純に売れないから入れるのやめたんでしょうか。

tsuboは海外通販は否定派でしたが、ニセモノだったり製品に問題なければ海外通販でいいかなと思いました。

SMITHにもtraceというロード用のモデルがあるのですが、こちらも本国ではSサイズがあります。国内にはMサイズからしか入ってきていない模様。国内で正規ルートで入手できるなら正規ルートで購入したいですが、ムリだったら海外通販でいいや(笑)

SMITHのヘルメットは良さそうなので、乗れるようになったらガンガン活躍してもらおうと思います。本国でもオレンジカラーがなくなったのは悲しいトコロ。ぜひ復活して欲しいカラーです。

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2019年7月 3日 (水)

ヘルメット難民。

現在、tsuboがかぶっているヘルメットはUVEX fp3.0(過去記事参照)です。

かなり古いモデルですが、まあかぶっていなかった時期もあったし、いいかという感じでかぶってました。さすがにそろそろ10年くらい経つし、天気さえ良ければ10kmくらいを週2で乗れるようになったしで、新しいヘルメット欲しいなあと思っていました。メーカー推奨耐用年数3年だし、こないだ軽く落としたし(笑)

新しいテクノロジーMipsも気になるしでイロイロ探しているんですが、しっくりくるのがない。レーザーがいいなと思っていたのに試着してみたらいつの間にかアジアンフィットになってて横が広くなってまったく合わなくなっていてがっかり。

GIROやBELLは高いモデルを置いているお店が少なくて試着できない。行ける範囲でお店に行ってみても欲しいモデルが置いてない。UVEXも同じサイズ感という保証がないから通販もできないし、そもそもSサイズの展開ないし。

無難なトコロでOGK AERO-1だとXS/Sのサイズ感。

OGKカブト エアロ-R1(AERO-R1) G-1ホワイトライトグレー ヘルメット

価格:17,010円
(2019/7/3 14:14時点)
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キノコ頭にもならないので、これなら…。

GIROもBELLも試せるならかぶってみたい。

《即納》BELL(ベル) 2019年モデル Z20 AERO MIPS (Z20エアロミップス)[JCF公認][バイザー無し]

価格:29,754円
(2019/7/3 14:17時点)
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コレのオレンジ/Sサイズがすごく欲しい。でもかぶってみないとわからない(泣)

《即納》GIRO(ジロ) SYNTHE MIPS (シンセミップス)[JCF公認][バイザー無し]

価格:29,700円
(2019/7/3 14:20時点)
感想(0件)

アジアンフィットじゃなくていいからコレもかぶってみたい。

夏のスズカまで待つしかないのかなぁ。ヘルメットはとにかくかぶってみないとわからないのでジレンマです。ホント、レーザー センチュリーのアジアンフィットはキノコすぎて泣けた。

あと良いなと思ったのがSMITH。

SMITH optics(スミスオプティクス) 2019年モデル NETWORK (ネットワーク)[JCF公認][バイザー無し]

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(2019/7/3 14:29時点)
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Mサイズを試着したのですが、ちょっと大きい。Sサイズがあれば1番嬉しいヤツ。MIPS搭載でSMITH独自の衝撃吸収材コロイド搭載(緑色のヤツ)価格的には良い感じ。重量的にはフラッグシップモデルのTraceが良いんですが、Sサイズないしねっていうね。

夏のスズカまで粘るかどうかして、夏のスズカでかぶれなかったら妥協するしかないですね。UVEX fp3.0が頭に合いすぎだこりゃ。とほほ。

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2019年6月15日 (土)

narifuriを衝動買い。

ヘルメットを探しに行ったのに、目当てのモノがなく、ションボリでしたが、セールコーナーで「ウソだろ⁈」みたいなかわいいパーカーを見つけ、衝動買い。

オレンジ&パーカーじゃ仕方ない。よく見るとドット柄でかわいい。

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かわいい。

narifuriというブランド。好きなんですが、なかなかお高くて手が出にくい。ちなみに履いていたnarifuriの短パンのまったく同じモノもセールコーナーにいました(笑)

帰宅後、計算したら半額以下で買えてました!嬉しい!

どうも2013年あたりのモデルらしいですが、むしろ残っててくれてありがとう!

久しぶりの衝動買い。良いモノを買いました!

あ、ヘルメット探さなきゃ…。

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2019年6月13日 (木)

kualisと晴明神社。

コンスタントにkualisに乗ってます。tsuboです。

前回の記事でイロイロ書きましたが、チューブレス速い(笑)

1日でエア1気圧減るケド。

自分より遠い回転部分が軽くなるとよくわかるよ、と言われた意味がようやくわかりました。タイヤでも変わるけど、チューブレスは劇的に違う。

というワケで看板はよく見ていたけど行けてなくて気になっていた「晴明神社」へ行って来ました。

思ってたよりも小さいかった。

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階段結構急です。

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カギを忘れてしまったので、kualisもちょっと一緒に。

自分の身体の痛いトコロと同じ部分を狛犬でなでると症状が改善するらしい。右の腰をなでて来ました。

行った時間が悪く無人でしたが、休日は結構人気な神社とのコト。社務所はあるので、今度は人がいるトキにお参りしてお守りを買いたいなぁと思いました。

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2019年6月 5日 (水)

チューブレスタイヤ、インプレ。

コンスタントに12kmくらいを乗れてるtsuboです。12kmでも飲み物は必須になってきました。暑い。

kualisが帰って来たので、久しぶりにkualis。

kualisにはのっぴきならない理由によりチューブレスタイヤが装着されています。リアタイヤだけシーラント不足でエアが抜けきったので、コンプレッサーでなくてはタイヤのビードが上がらず、自転車屋さんへ預けていました。ようやくリアホイールを取りに行けたので、kualis復活です。

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神社でパチリ。

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うーむ、カッコいい。

体感できたチューブレスのメリットは軽さ。漕ぎ出しが軽くて加速しやすい。確かに楽で速くなった気がします。実際のデータでも平均時速は3km/hほどは速くなりました。

チューブレスタイヤはエアの抜けがあるので、毎日乗る方にオススメ。tsuboのようにたまにしか乗らなかったりする場合は、エアチェックだけでも毎日した方がいいです。すっかりエア抜けしてしまうとどうにもこうにもエアが入らないので、こまめにチェックして抜けきらないようにしないと大変。

tsuboの使い方だとエアのチェックが面倒。ビードが落ち込んでしまうと自分ではどうしようもないし、長期間使うとシーラントが乾くのも気になります。タイヤ交換時には乾いたシーラントを剥がす作業も必要に…。使用頻度が低いと純粋なタイヤの寿命よりも傷むのが早いので、チューブレスはtsuboの用途には合わない感じです。メリットよりも手間が…(泣)

こうなってくると、軽量チューブを使ってみたくなりました。

TUBOLITO(チューボリート) TUBO ROAD (チューボロードチューブ) 仏式 42mm 60mm 700x18-28C[その他][仏式バルブ]

価格:4,412円
(2019/6/5 20:06時点)
感想(0件)

評判の良いこのチューブを次のタイヤのトキに使ってみたいと思います。軽いうえに耐パンク性能も上がる夢のようなチューブ。お値段は結構しますが、ちょっとそそられます。チューブレスタイヤの軽さを体感するとブチルチューブの重さがちょっと…。回転部分が軽いのは正義!

この後、グローブを片方だけなくしたことに気づいて泣きそうに。スコットの指切りグローブだったんですが、片方だけどこかで落とした模様。グローブも買わなきゃ(涙目)

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2019年6月 3日 (月)

ジテツウ。

ようやくココログのリニューアルひと段落で記事をアップできるようになりました。

tsuboはその間、なんとかジテツウできる時間を見つけてます。

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ジテツウはほぼメルクス。スカンジウム大好き。

ただ、kualisと比べるとやっぱり硬い感じがします。重量はさほど変わらないハズなので、素材差ですね。

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ルートの途中で、こんな水辺を見つけました。寝転がりたい(笑)

大きな川の河川敷を走るルートもあるんですが、河川敷すぎて向かい風半端ないので、信号ストップがあっても街中を走って帰るルートにしています。

もう少し走れるようになって時間短縮できるようにがんばりたい!

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2019年6月 2日 (日)

10年物のSRAM REDスプロケ。

SRAM RED初代で組んだデ・ローザ メラク。ずっとスプロケはライバルを使ってましたが、満を持してREDのスプロケを取り付けました。

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※カッコいいメラク(笑)

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※赤いアルマイトがステキ。

ヤバイ、カッコいい。

10年前のトップグレードとはいえ、性能面では今の物の方がいいと思います。見た目カッコいいのでヨシ!ずーっと保管していたのでキレイすぎて乗れてないし、乗れても近場だけなのはかわいそうです。

お気に入りの1台です。バーテープは銀色にしたいなぁ。

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2019年4月10日 (水)

ROTOR ALDHU クランク 165mm購入。

ココログアプリから画像がアップできないので、画像はありませんが、ROTOR ALDHUクランクを買いました。

性能とかあんまり考えず、クランク長とデザインで決めました。tsuboがビビッとくるデザインでクランク長165があったのが決め手です。

過去のコンポーネントを決めるトキもクランク長があるコンポーネントが最重要でしたし…。

というワケで他のコンポーネントに引っ張られるコトなくクランクだけ用意すれば、他のコンポなんでもよくなるんじゃない?ってな感じで用意しました。シャフト径が30mmです。ネジ切りフレームにも対応するBBがあるので、30mmシャフトでOKでした。24mmシャフトはクランク長165がなかったんですけどね。

ギア板はコンパクトの50-34TのnoQを(笑)。楕円は使ったコトがないので丸です。

Kualisはノーマルクランクで組んであるので、、平地を走る分にはノーマルで良さそうなんですが、最初はコンパクトっていう感じです。見た目重視なんで、性能的にはもったいないと思うんですが、趣味のモノですから楽しいのが1番です。

メルクスに取り付けてみたいと思います。ギア板がもうそろそろ入荷するみたいなので、BBも頼まないと!

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